Maintenance & Entreprises n°653

MAINTENANCE EN RÉGIONS

MAINTENANCE EN RÉGIONS Le marché européen représente un quart du marché mondial et enregistre une croissance de 3,3 %. Mais le marché de l’Asie et du Pacifique connait la plus forte croissance de maintenance. Nous nous positionnons donc sur l’Europe mais aussi sur le Moyen- Orient et les Etats-Unis. M&E : QUELLES SONT LES CARACTÉRISTIQUES DE L’INDUSTRIE AÉRONAUTIQUE DANS LA RÉGION D’OCCITANIE ET DE LA MAINTENANCE INDUSTRIELLE ? P.B. : Nous avons 3 grands fabricants d’avions et 4000 à 6000 emplois. Des grands acteurs comme Air France Industrie et Sabena Technics sont dans la région. D’autres entreprises peuvent faire de la maintenance en ligne comme Safran. Par ailleurs, des nouvelles sociétés comme Tarmac Aerosave réalisent des déconstructions d’avions. Autre entreprise innovante : Air support située dans le Gers réalisent des réparations d’équipements électromécaniques dans les avions… Certaines sociétés présentent d’autres activités : la maintenance prédictive pour Flightwatching) et la distribution de pièces de rechange (Toulouse Air Spares), le recrutement de professionnels de maintenance (AAA) et la vente des composants (Air Cost Control), des solutions de maintenance comme des échafaudages mobiles, des solutions de transport et des stockages (Dedienne Aerospace et Excent). M&E : QUELS SONT LES BASSINS D’EMPLOI ? P.B. : Beaucoup de PME se situent en dehors de l’agglomération toulousaine dans les départements : Ariège, Hautes-Pyrénées et Gers. Mais des centres de maintenance existent aussi à Nîmes avec Sabena, à Perpignan avec EAS Services, Toulouse et Tarbes ainsi que dans l’aéroport de Gers. « Nous sommes la 2 eme région en maintenance aéronautique (surtout avec des PME) après la région parisienne. » M&E : QUE REPRÉSENTE LA PART DES PROFESSIONNELS DE LA MAINTENANCE INDUSTRIELLE DANS L’INDUSTRIE ? P.B. : Nous l’estimons à 4 000 à 6 000 emplois. Une centaine de sociétés ont une activité principale de maintenance aéronautique. De plus, une centaine d’entreprises aéronautiques ont, entre autres, des activités dans la maintenance. Nous sommes la deuxième région en maintenance aéronautique (surtout avec des PME) après la région parisienne. M&E : QUELS SONT LES ENJEUX DE LA MAINTENANCE INDUSTRIELLE DANS LA RÉGION D’OCCITANIE ? P.B. : Si notre région est très connue pour la fabrication d’avions, nous voulons aussi devenir une région leader en France et en Europe pour les maintenances d’avions et de leurs équipements. Concernant les enjeux des sociétés, ils concernent l’accroissement de chiffres d’affaires et leur présence mondiale comme en Asie. Leurs clients sont, en effet, les compagnies aériennes mondiales. M&E : QUELLES SONT LES TENDANCES EN MATIÈRE DE FORMATION SUR LA MAINTENANCE INDUSTRIELLE ? P.B. : L’Occitanie accueille près de 230 000 étudiants. Elle est la première région en dépenses en recherche et développement par rapport au PIB avec 15 000 chercheurs. Chaque année, 16500 étudiants sont formés et ils peuvent, ensuite, travailler dans le domaine de l’aéronautique et de l’espace. Tout d’abord, il existe des lycées spécialisés comme le LPO à Blagnac. Après le bac, les étudiants peuvent suivre des études de BTS de maintenance industrielle comme à l’ESMA 2 à Montpellier. Si 2 grandes écoles dans l’aéronautique, l’ENAC 3 et l’ISAE-SU- PAERO 4 , se situent en Occitanie, il existe d’autres écoles d’ingénieurs : INSA 5 de Toulouse spécialisée dans la mécanique, l’Enit 6 à Tarbes et l’ Ecole de Mines d’Albi. Quels services proposez-vous aux professionnels de la maintenance industrielle ? M&E : DANS QUELS SALONS ÊTES-VOUS PRÉSENTS ? P.B. : Chaque année, le salon MRO Europe est organisé par le journal Aviation Week et il se déroule : soit à Londres, soit à Amsterdam. Il réunit les constructeurs aéronautiques et les sociétés de maintenance aéronautique. En février dernier, nous étions présents au salon MRO à Dubaï avec une douzaine d’entreprises régionales et l’Occitanie était la région la plus importante dans le pavillon Business France en termes de PME et d’entreprises. En outre, nous exposons dans les salons aéronautiques comme Aircraft Interiors Expo et celui du Bourget. ● Propos recueillis par Valérie Brenugat 2. Ecole Supérieure des Métiers de l’Aéronautique. 3. Ecole Nationale de l’Aviation Civile. 4. l’Institut Supérieur de l’Aéronautique et de l’Espace. 5. Institut National Des Sciences Appliquées. 6. Ecole Nationale d’Ingénieurs de Tarbes. 24 IMAINTENANCE & ENTREPRISE • N°653 • Mars - Avril - Mai 2019

MAINTENANCE EN RÉGIONS Le drone Skeyetech utilisé pour inspecter une usine portuaire ©.DR AÉRONAUTIQUE Azur Drones atterrit à Mérignac La PME d’une soixantaine de personnes, Azur Drones, a été créée en 2012 quand la réglementation sur les drones a permis une utilisation professionnelle de ces avions. Stéphane Morelli, fondateur et directeur général d’Azur Drones explique le développement de sa société et présente leurs prestations. Interview MAINTENANCE & ENTREPRISE : QUELLE EST VOTRE LOCALISATION ? ©.DR Stéphane Morelli fondateur et directeur général d’Azur Drones. Stéphane Morelli : Notre siège social a été transférée fin janvier 2019 à Mérignac. De plus, notre établissement principal, l’équipe des opérations (35 personnes) et les sites de production des 2 systèmes sont situés aussi dans cette ville. Si des activités d’inspection et de cartographie sont effectuées en MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°653 • Mars - Avril - Mai 2019 I25 AD_BlauKlammer_Multitec_fr_90x274_190207-MI.indd 1 12/02/2019 09:31