Maintenance & Entreprise n°663

XXXX DOSSIER MAINTENANCE

XXXX DOSSIER MAINTENANCE xxx EN RÉGIONS Spécial Centre Ouest « Les lunettes connectées viendront très probablement compléter ce dispositif dans le futur. » remonté ses difficultés pour accéder à deux points de mesure dans le cadre du suivi vibratoire, il devait se mettre en mauvaise posture avec risque de blessure au dos : l’équipe en question a donc réfléchi à l’aménagement de deux trappes permettant l’opération de manière ergonomique et sans danger. Spécial Grand Est et Bourgogne Franche-Comté le zéro accident. Notre dispositif de prévention HSE se base sur plusieurs outils opérationnels dont notamment : les visites de prévention sur le terrain, la vigilance partagée, la préparation amont des interventions de maintenance, le déploiement des analyses de risques systématiques avant chaque intervention, le strict respect du port des EPI adaptés, la mise en application des différentes procédures spécifiques à nos métiers, la mise à disposition des outillages adaptés et conformes. Par ailleurs, nos collaborateurs remontent toutes les anomalies sécurités afin d’apporter les corrections nécessaires et nous effectuons une analyse systématique de tous les événements significatifs via la méthode de l’arbre des causes. POUVEZ-VOUS DONNER UN EXEMPLE D’APPLICATION ? P.T. : Un de nos techniciens nous a QUELLES COMPÉTENCES DOIVENT AVOIR LES PROFESSIONNELS DE LA MAINTENANCE DANS VOTRE DOMAINE ? P.T. : Le staff encadrant est constitué d’ingénieurs de plusieurs horizons (Ensam, Cesi …) et d’un cadre issu de la promotion interne. Les opérationnels sont, pour la plupart, des électromécaniciens de niveau Bac Pro avec expérience ou Bac+2, licence maintenance. La connaissance en automatisme et robotique est également une de nos recherches car nous disposons de lignes de plus en plus automatisées et robotisées. Nous investissons chaque année dans la formation de nos collaborateurs en leur permettant de participer à des modules spécifiques à l’évolution de leur métier (variateurs, automatisme, technologies laser…) ou des formations sur les nouvelles installations faisant suite à nos programmes d’investissements. Des paquebots aux navires militaires Chantiers de l’Atlantique est leader sur le marché de la construction des grands paquebots de croisière. Il est également très présent sur les marchés militaires (construction de navire et MCO ) ainsi que dans le domaine des EMR avec notamment la construction de sous-stations de transformation électrique pour les champs éoliens. Le chantier naval est basé à Saint-Nazaire en Loire Atlantique (44). La construction d’un navire est un énorme puzzle et la maintenance est une composante essentielle et complètement intégrée dans le processus complexe de production des navires. La maintenance du site Chantiers de l’Atlantique représente une organisation probablement insoupçonnée par bon nombre de lecteurs tant les installations à maintenir sont diverses et à la pointe de la technologie. Il dispose d’installations hors normes comme, par exemple, des moyens de levage et de transport de capacité 1 000 tonnes, des machines pouvant traiter des pièces métalliques de très grande largeur/ épaisseur afin de réaliser les opérations de grenaillage/peinture, de découpe au plasma ou laser, de soudure laser hybride, de formage. FAITES-VOUS APPEL À DES PRESTATAIRES EXTÉRIEURS ? QUELS SONT VOS CRITÈRES DE SÉLECTION ? P.T. : Notre stratégie nous a amené à conserver, en interne, la maîtrise de la maintenance de nos machines dites stratégiques pour lesquelles nous avons mis en place une organisation Maintenance de secteurs afin de positionner nos équipes opérationnelles au plus près des ateliers de production concernés. Ceci nous permet une très bonne réactivité et de bénéficier d’une expertise ciblée de la part de nos techniciens. Nous sous-traitons malgré tout une partie importante de notre maintenance. Pour 28 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°663 • Août - Septembre - Octobre 2021

Spécial Centre Ouest MAINTENANCE EN RÉGIONS © DR en stage de fin d’étude et certain d’entre eux nous rejoignent à l’issue de leur formation. Nos partenaires sous-traitants en maintenance recherchent aussi régulièrement des techniciens électromécanicien. Je profite de cette tribune qui m’est offerte pour inciter les candidats potentiels à ne pas hésiter à nous solliciter lorsque nous ouvrons des postes : notre industrie est passionnante et le niveau technologique de nos machines permet à tout technicien de s’épanouir sur le plan professionnel. La dimension de notre entreprise (3 200 personnes) permet également de nombreuses possibilités d’évolution. COMMENT AVEZ-VOUS GÉRÉ LA CRISE LIÉE AU COVID ? cela, nous sommes en partenariat avec un prestataire généraliste qui est très intégré dans notre organisation globale de la maintenance du site. « Nous sous-traitons malgré tout une partie importante de notre maintenance. » Notre volonté est d’embarquer nos principaux sous-traitants dans nos démarches HSE et de progrès continu, ces deux points Une machine automatisée de pose et soudage de raidisseurs étant indissociables à nos yeux. Nous avons la réputation d’être exigeant sur la qualité des prestations attendues. Nos partenaires doivent être de véritables professionnels de la maintenance, capables de réactivité, de flexibilité et dotés de capacités d’analyse et de déploiement de démarches méthodiques et innovantes. QUELS SONT VOS BESOINS EN RECRUTEMENT EN MAINTENANCE ? P.T. : Nous avons peu de turn-over dans nos équipes de maintenance, mais malgré tout, sur le nombre de techniciens et de cadres du service, nous recherchons régulièrement des techniciens BTS, DUT ou Bac +3 Maintenance. Nous prenons aussi régulièrement de jeunes ingénieurs P.T. : Cette période a été l’occasion de mettre en œuvre de réelles actions de partenariats avec nos sous-traitants principaux. Ceci s’est concrétisé par quelques adaptations de contrats, la mise en œuvre mutuelle de mesures de préventions liées à la situation sanitaire, l’aménagement du travail pour les équipes, la mise en place de nouvelles procédures d’intervention permettant le respect des règles sanitaires Covid. Les différentes périodes de confinement ont été l’occasion de la mise en œuvre de nouvelles solidarités avec nos différents prestataires. Chacun a parfaitement joué le jeu, nous permettant de passer ces périodes particulières sans trop de dommages. Nos clients armateurs, nous ont également permis de poursuivre une production presque normale en faisant confiance à l’avenir et en maintenant les commandes déjà engagées. DANS QUELS ÉVÉNEMENTS SEREZ- VOUS PROCHAINEMENT ? P.T. : Nous essayons d’être présents dans les salons régionaux dédiés à la maintenance, l’automatisme et la robotique dont le Sepem ● Propos recueillis par Valérie Brenugat MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°663 • Août - Septembre - Octobre 2021 I 29