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Maintenance & Entreprise n°663

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Dossier : Le Centre-Ouest prêt pour la reprise

XXXX MAINTENANCE EN

XXXX MAINTENANCE EN RÉGIONS Spécial Centre Ouest LOIRE-ATLANTIQUE Spécial Grand Est et Bourgogne Chantiers de l’Atlantique Franche-Comté et ses installations de production, levage et matériels roulants Organisée en trois business units (navires, énergies marines et ingénierie, services), la société Chantiers de l’Atlantique est reconnue dans les domaines de la conception, de l’intégration, des essais et de la livraison clé en main de paquebots, de navires militaires et de sous-stations électriques pour les champs éoliens offshore. En outre, elle s’appuie sur son expertise de la construction navale afin d’accompagner les armateurs civils et militaires tout au long du cycle de vie de leurs navires. Zoom sur ses installations de production et ses matériels roulants où les enjeux de la maintenance sont importants. QUELS SONT LES ENJEUX DE LA MAINTENANCE DES INSTALLATIONS DE PRODUCTION, LEVAGE ET MATÉRIELS ROULANTS ? Philippe Tanguy : Comme vous le précisez dans votre question, mon rayon d’action s’applique aux machines de production, aux équipements de levage ainsi qu’aux matériels roulants sur un site d’une surface de 100 hectares. Sur mon périmètre, les enjeux de la maintenance sont importants car nous évoluons dans un milieu industriel très concurrentiel, il faut donc être constamment performant. Nos objectifs principaux sont les suivants : assurer un niveau de fiabilité et de sécurité optimum sur l’ensemble du parc machines ; s’inscrire dans une démarche permanente de performance, de progrès et d’innovations ; prévoir les investissements dans les temps afin de disposer en permanence d’installations performantes et au bon niveau technologique ; respecter les budgets alloués. © DR ©DR Le site des Chantiers de l’Atlantique se situe à Saint-Nazaire Philippe Tanguy, Responsable Maintenance installations de production et matériels roulants aux Chantiers de l’Atlantique. 26 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°663 • Août - Septembre - Octobre 2021

Spécial Centre Ouest MAINTENANCE EN RÉGIONS QUELLES MÉTHODES ET TECHNIQUES DE MAINTENANCE UTILISEZ-VOUS ? QUELLES SONT LES INNOVATIONS DANS LA MAINTENANCE DANS VOTRE SECTEUR D’ACTIVITÉ ? P.T. : Sur un tel périmètre, où l’on doit assurer la maintenance de machines coûteuses, complexes et uniques dans le processus de production, il est indispensable de s’inscrire dans une démarche de progrès continus associée aux techniques de maintenance préventive et prédictive. L’enjeu est de pouvoir prévoir la panne autant que possible et de fiabiliser au maximum nos machines afin d’éviter toutes pertes de temps de production. Les outils du Lean nous permettent de travailler dans cette dynamique. Il y a quelques années, nous nous sommes dotés d’une GMAO sur SAP et désormais nous exploitons les données afin de nous aider dans l’optimisation de nos stratégies de maintenance. Nous utilisons également plusieurs outils pour analyser nos pannes majeures : Hishikawa, le Maxer, l’Amdec. Nous nous orientons progressivement vers la maintenance 4.0 avec notamment le déploiement de la digitalisation et la mobilité via les tablettes numériques connectées associées à un dispositif QR code que nous avons développé et apposé sur nos machines principales. Nous sommes également sur le point d’instrumenter quelques machines afin de déployer la maintenance prédictive sur algorithmes. Bien évidemment, nous avons déjà mis en œuvre sur certaines installations, les techniques classiques de maintenance conditionnelle par l’analyse vibratoire, l’analyse d’huile et la thermographie. Quelques machines stratégiques sont également dotées d’un dispositif de connexion à distance permettant à nos fournisseurs européens de prendre la main sur les installations afin de nous assister en cas de difficultés lors de dépannages complexes. Les lunettes connectées viendront très probablement compléter ce dispositif dans le futur. Par ailleurs, pour progresser il faut pouvoir mesurer. Dans ce contexte nous déployons actuellement un système intégré aux machines permettant une traçabilité très précise des temps d’arrêt afin de pouvoir, LUBExpert Lubrification Optimale des Roulements DOUBLE COLLECTE DE DONNÉES PAS D’ATTENTION SUPPLÉMENTAIRE PAS DE RESSOURCES SUPPLÉMENTAIRES PAS DE TEMPS SUPPLÉMENTAIRE notamment, constituer en automatique et suivre les indicateurs de maintenance tel que le MTBF , le MTTR , le taux de disponibilité ainsi que les TRG . QUELLE EST VOTRE POLITIQUE DE SANTÉ ET SÉCURITÉ AU TRAVAIL ? P.T. : Notre objectif commun à tous les personnels des Chantiers de l’Atlantique : LUBExpert Dynamic fournit une analyse avancée de l’état des roulements. Lors du renouvellement de la graisse, les données dynamiques sontenregistrées en arrière-plan. Ces données aident l’équipe de maintenance prédictive à évaluer, en temps réel, l’état des roulements. sdtultrasound.com MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°663 • Août - Septembre - Octobre 2021 I 27

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