Maintenance & Entreprise n°659

MAINTENANCE EN RÉGIONS

MAINTENANCE EN RÉGIONS © XAVIER SPERTINI Espace formation de la SEMCIB spécifique sur une zone d’activité donnée embranchée au réseau ferroviaire national permettant d’apporter du matériel sur la plateforme. La discussion qu’on a eu au sein de l’association, a permis de traduire cela en 2014 en un dossier d’investissement d’avenir auprès de l’Etat et en 2015 par la création d’une société d’économie mixte. Puis celle-ci a développé entre 2016 et 2020, un parc d’activité sur 12 ha avec des travaux de plus de 18 millions €. « Le cluster a consacré un deuxième investissement d’avenir à son campus de formation Campus Mecateam. » M&E : QUELLES SONT LES CARACTÉRISTIQUES ET LES ATOUTS DE CE CENTRE ? F.D : Le cluster a consacré un deuxième investissement d’avenir à son campus de formation Campus Mecateam. Cet opérateur de formation répond à une demande qui n’était pas comblée dans le domaine de la formation ferroviaire. Son marché est très spécifique : la formation du personnel de maintenance des travaux ferroviaires. La dernière construction lancée lors de ce programme est l’espace de formation. Son objectif : accueillir aussi bien Campus Mecateam que d’autres centres de formation. En février dernier, nous avons inauguré un espace de 1300 m 2 qui comprend des salles de formation et des espaces de travaux pratiques couverts. Dans ces ateliers, nous installerons des sous-ensembles d’infrastructures ferroviaires et d’engins ferroviaires afin que les étudiants puissent être formés. L’idée est de relier l’espace théorique avec ceux des classes et des travaux pratiques. Une autre particularité : ce centre de formation est implanté à côté de notre plateau pédagogique qui sont 3 voies Ecole mises à la disposition des centres de formation qui permet à chaque entreprise de retrouver l’environnement de la voie ferroviaire avec des caténaires et des passages à niveau et des aiguillages à l’échelle réelle en toute sécurité car le tableau ferroviaire n’étant © JEAN-LUC PETIT pas relié au réseau régional est implanté sur notre plateforme avec ces voies longues de 350 m de long et toute la technologie des voies ferrées (grande vitesse, régionales). Cela permet d’organiser tout type de formation : annonceurs sentinelles , intervention sur un caténaire, poseur de voie. Nous pouvons accueillir aussi bien de la formation initiale que de la formation continue. Sur ce même centre, outre ces bâtiments, nous disposons d’engins de travaux réformés cédés par SNCF Réseau ou ETF. Cela nous permet de faire intervenir des stagiaires directement sur des engins de travaux en simulant une panne sur un moteur, par exemple. Ce dispositif est unique en France à l’exception de SNCF Formation Campus Mecateam 22 IMAINTENANCE & ENTREPRISE • N°659 • Septembre - Octobre - Novembre 2020

MAINTENANCE EN RÉGIONS Réseau. Cet ensemble sera complété à terme par des salles de formation supplémentaires qui seront créés en fonction de la montée en charge du centre. Les formations peuvent être de courte durée (1 semaine) ou des parcours complets pouvant durer plusieurs dizaines semaines pour des entreprises. Enfin, situé à Montceau-Les-Mines et à quelques kilomètres de la gare TGV entre Paris et Lyon, notre centre est donc facilement accessible. De plus, il est aisé de trouver de la restauration et de l’hébergement. M&E : QUELLES FORMATIONS CONTINUES SUR LA MAINTENANCE INDUSTRIELLE SERONT DISPENSÉES DANS CE CENTRE ? F.D : Le campus Mecateam met en place des formations à tous les métiers techniques et industriels relatifs à la maintenance des engins de travaux comme la lecture de panneaux électriques et hydrauliques et la connaissance de la voie. Tous les centres de formation ferroviaire peuvent venir faire de la formation continue en rapport avec les travaux ferroviaires sur les poseurs de voie, les annonceurs sentinelles, la maintenance de caténaires, les passages à niveau et l’aiguillage. Donc nous mettons à disposition de l’infrastructure pédagogique. Les organismes de formation sous-louent, en fait, les infrastructures en fonction de leurs besoins. M&E : QUI SONT VOS CLIENTS ET PARTENAIRES ? F.D : Des centres de formation comme Sferis, Omnifer et GTIF nous louent nos infrastructures. Même si des organismes de formation ont leurs propres plateformes, ils peuvent avoir, en effet, des besoins spécifiques liés à notre propre espace. Les locations peuvent être faites alors à la semaine, au mois, à la journée en fonction des besoins des cursus qui se développent. Par ailleurs, les partenaires liés au Campus Mecateam sont des entreprises de travaux ferroviaires ou des ateliers de maintenance comme Eiffage Rail, TSO ou Framafer. Ces constructeurs d’engins sont des actionnaires du Campus Mecateam qui le développent à nos côtés. Enfin, le profil des personnes concernées est ceux intéressés par la maintenance des engins. « Des centres de formation comme Sferis, Omnifer et GTIF nous louent nos infrastructures. » M&E : CAMPUS MECATEAM PRÉSENTERA LES RÉSULTATS DE SA GRANDE ÉTUDE MENÉE SUR LES BESOINS RH DANS LA FILIÈRE DE LA MAINTENANCE DES ENGINS DE TRAVAUX FERROVIAIRES. QUELS SONT LES FAITS MARQUANTS DE CETTE ENQUÊTE ? F.D : L’idée est de créer un observatoire. Comme nous sommes présents sur des niches, ce laboratoire consiste à mettre en avant les métiers d’engins de travaux en expliquant les évolutions de carrière, donnant les niveaux de rémunération et de formations attendues. Pour cette étude qui a duré presque 1 an, nous avons questionné les responsables d’ateliers de maintenance, de formation et de RH de ces entreprises qui sont à la fois des constructeurs et des assembleurs ayant du matériel des travaux pour partager une vision globale de la profession et en tirer des arguments d’attractivité pour les jeunes ou les personnes en reconversion professionnelle. Les métiers des travaux ferroviaires recrutent, en effet, beaucoup les métiers liés à la voie et aux engins dans le cadre des travaux du Grand Paris et de la régénération du réseau national. De plus, cela permet de mettre en place une gestion prévisionnelle des emplois et des compétences au sein de la filière. L’objectif de Campus Mecateam est donc de répondre au mieux aux attentes de la filière, des adhérents et des entreprises qui composent la filière des travaux ferroviaires et des engins. M&E : QUEL OUTIL DE PRÉ-POSITIONNEMENT LE CAMPUS MECATEAM EST-IL EN TRAIN DE CRÉER ? F.D : La spécificité du Campus Mecateam est de créer des parcours de formation concernant le perfectionnement. Donc nous nous positionnons sur la formation continue. Notre idée est de proposer des modules de perfectionnement surtout de courte durée permettant à un stagiaire de pouvoir se visualiser dans un parcours de perfectionnement et de partager avec son responsable d’atelier. Donc l’idée de cet outil à travers d’un jeu de questions ludiques mises en place sur une plateforme web est de prépositionner le stagiaire afin de lui donner un conseil en vue de son parcours de formation. Par exemple, s’il s’agit d’hydraulique, nous considérerons qu’au niveau du campus, MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°659 • Septembre - Octobre - Novembre 2020 I23