Maintenance & Entreprise n°658

SOLUTIONS APPAREILS DE

SOLUTIONS APPAREILS DE LEVAGE ET DE MANUTENTION se passe sur sa flotte est pris en charge par Jungheinrich. Le client continue à avoir une visibilité sur tous les évènements et peut faire de la planification budgétaire parce-que la majorité des coûts qui peuvent arriver sur sa flotte en termes de maintenance et d’entretien, sont prises en charge dans le contrat. Il paiera un loyer mensuel et il saura combien il devra payer pendant toute l’année et les années suivantes. Enfin, nous accompagnons nos clients dans la transformation numérique sur l’intralogistique. Outre l’outil de pilotage de flotte, nous avons lancé une nouvelle application Call4Service permettant aux clients d’envoyer des demandes d’intervention sans appeler l’agence la plus proche pour prendre un rendez-vous. Cela met les clients dans la digitalisation du secteur de l’intralogistique et d’envoyer plus rapidement ces demandes. Il faut compter 1 minute entre l’envoi via l’application contre 5 minutes pour un appel téléphonique classique. Cette application gratuite est accessible à tous nos client. chez le client, des techniciens et des experts formés en continu qui sont équipés de véhicules de service réapprovisionnés en pièces de rechange quotidiennement. Donc l’idée est que le client puisse nous joindre rapidement et qu’on lui envoie un expert s’occuper de la maintenance et de l’entretien des chariots. Après, nous assurons la transparence sur toutes les opérations réalisées puisque nos techniciens sont équipés de matériels informatisés permettant de diagnostiquer rapidement les pannes et faire des feuilles d’intervention où ils pourront indiquer toutes les opérations réalisées sur les chariots et les transférer aux clients rapidement. Planification d’une intervention par téléphone via le pôle planning Jungheinrich. M&E : QUELS SONT LES ATOUTS DE CES SERVICES PAR RAPPORT À CEUX DE VOS CONCURRENTS ? E.P.L : Aujourd’hui, nous proposons une gamme de solutions et nous nous appuyons sur la force de notre service après-vente puisque le contrat choisi par le client et la façon dont celui-ci envoie ses demandes d’intervention mobilisent notre SAV pour lui apporter tous nos avantages, notamment la prise de contact rapide permettant d’envoyer très rapidement les demandes d’intervention. Pour cela, nous avons 4 plateformes régionales labels et une planification rapide des interventions selon les recommandations des constructeurs. De plus, nous envoyons, M&E : QUELS SONT VOS BESOINS DE RECRUTEMENT POUR VOTRE SERVICE MAINTENANCE ? ©DR ©DR « Nous avons 4 plateformes régionales labels et une planification rapide des interventions selon les recommandations des constructeurs. » Collaborateur suivant sa flotte depuis l’outil de gestion de flotte ISM Online. E.P.L : Nous avons des besoins de recrutement régulièrement et nous communiquons beaucoup sur les réseaux sociaux et d’autres supports. Mais nos techniciens sont fidèles et sont 500 en France. Prenons le cas d’un client industriel tournant en 3x8 avec une activité qui soit opérationnelle la majorité du temps et qui nous contacte pour une intervention. Nous allons pouvoir envoyer un technicien très rapidement. Dans la plupart du temps, nous priorisons un technicien qui travaille avec le client et qui a éventuellement les pièces de rechange nécessaires à la réparation dans sa camionnette pour que le chariot soit immobilisé le moins de temps possible. Pour la maintenance, cela est semblable. Les techniciens ont des stocks de pièces permettant de faire la maintenance chez le client sans à avoir commandé des pièces supplémentaires pour finaliser l’intervention. L’idée est que le client nous appelle et voit notre technicien ayant toutes les pièces nécessaires qui peut faire les interventions sur le chariot afin que celui-ci soit immobilisé le moins de temps possible et que son activité soit la moins pénalisée possible par l’éventuel arrêt du chariot. 18 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°658 • Juin / Juillet / Août 2020

SOLUTIONS Livraison de pièces de rechange de nuit dans la camionnette d’un technicien. ©DR M&E : POUVEZ-VOUS CITER UN EXEMPLE D’APPLICATION DANS LA MAINTENANCE INDUSTRIELLE ? E.P.L : Un chariot est tombé en panne et devait être réparé en toute urgence. Il avait une importance clé dans l’activité du client qui nous a contacté via l’application Call4Service dans la nuit quand il a su que le chariot avait besoin d’une intervention. Avec cette application, la demande d’intervention a été envoyée automatiquement dans notre système. Donc le lendemain matin, quand l’assistant planning chargé de dépêcher un technicien auprès d’un client est arrivé dans son bureau, il a reçu un pop-up qui l’a informé sur l’intervention à réaliser chez ce client et a envoyé un technicien en urgence qui disposait des pièces pour réparer le chariot. Donc en moins de 24 h, le technicien est allé sur le site et a réparé le chariot. M&E : COMMENT AVEZ-VOUS GÉRÉ LA PÉRIODE DE CRISE SANITAIRE ? E.P.L : En tant qu’acteur de la chaine logistique, nous répondons au maximum aux attentes des clients et nos techniciens continuent à être sur place et à assurer le dépannage de nos clients tout en respectant les mesures de sécurité et d’hygiène mises en place par le gouvernement. Pour nous, la priorité est que la chaine logistique continue de tourner et que les activités de nos clients ne soient pas pénalisées. ● Propos recueillis par Valérie Brenugat MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°658 • Juin / Juillet / Août 2020 I 19 AD_BlauKlammer_KSB_Guard_fr_90x274_200611_ME.indd 1 11/06/2020