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Maintenance & Entreprise n° 656 SEPEM ROUEN

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Spécial Maintenance en région Auvergne Rhône-Alpes p27

MAINTENANCE EN

MAINTENANCE EN RÉGIONSYVELINESEurodecision :data science au service dubesoin métierSituée à Versailles, la société Eurodecision est spécialisée dansles mathématiques décisionnelles (optimisation, intelligenceartificielle, data science, recherche opérationnelle). Son savoirfaire: écouter et comprendre les interlocuteurs métier, analyseret exploiter les données, afin d’aider les directions à prendre lesmeilleures décisions. Ainsi, ses solutions métier sur-mesures’appuient sur son expertise en développement d’algorithmesmathématiques, en Big Data, en Business Intelligence, BusinessAnalytics et en Machine Learning.Depuis sa création en 1987, Eurodecisiona réalisé plus de 700projets pour le compte de 300entreprises de tailles variées, dugrand compte à la start-up. Parmi ses clients,figurent le groupe RATP, Alstom, AirbusHelicopters, Thales, SNCF, Thyssenkruppet Tip Trailer Services.En janvier dernier, dix personnes du GroupeRATP, parmi lesquelles des exploitants, desmainteneurs et des collaborateurs de l’ingénierie,ont participé à une journée d’acculturationet d’échanges sur le thème «Introduction à l’Intelligence Artificielle »animée par la société. « Le programme IntelligenceArtificielle vise à construire et mettreen œuvre la stratégie IA pour le Groupe RATP,explique Yohan Amsterdamer, Chef deprojets Intelligence Artificielle au sein de laRATP. Nous engageons, avec les départementsmétiers, la réalisation de projets d’innovationconcrets ainsi que notre compréhension finedes enjeux qu’elle ouvre pour l’entreprise. »La mission de ce programme est aussi desensibiliser et d’acculturer les équipes opérationnelles,afin que chacun ait une bonnecompréhension de l’Intelligence Artificielleet qu’il peut identifier les sujets auxquels sesdifférentes technologies peuvent s’appliquerdans leur quotidien.Denis MontautPrésidentd’EurodecisionLa journée d’échanges a ainsi permis deprésenter les enjeux de l’Intelligence Artificielleet de dresser un panorama des technologies.La théorie a été illustrée par denombreux exemples de projets métiers réalisésavec succès pour d’autres industriels.« Cette journée a remporté un franc succès.Les personnes présentes lors de cette journéeont désormais une meilleure compréhensionde ce que sont les Intelligences Artificielles.Chacun a compris qu’il existe plusieurs technologiesde mathématiques décisionnelles etqu’il convient de choisir les plus appropriéespour mener à bien un projet d’IA », conclutYohan Amsterdamer.DE LA FORMATION À L’APPLICATIONLe fabricant d’hélicoptères civils et militaires,Airbus Helicopters qui assure des activitésde maintenance autour de sa flotte, a aussifait appel à Eurodecision. En 2005, l’outilinformatique de suivi de réparation des palesd’hélicoptères vieillissant, la Direction desServices Informatiques (DSI) a décidé dele moderniser. Souhaitant continuer à faireappel à un système à base de règles, elle alancé un appel d’offres afin de trouver unprestataire capable de développer une applicationsur mesure avec l’outil ILOG JRules2et migrer les règles du système existant.Depuis cette migration, les experts BRMS 1d’Eurodecision interviennent régulièrementautour de cet outil d’Airbus Helicopters.Ils disposent, en effet, d’une connaissanceapprofondie des différents systèmes derègles et une forte capacité de compréhensionmétier, ce qui a convaincu le fabricantd’hélicoptères de se faire accompagner parcette société.1. Business Rules Management System.38 IMAINTENANCE & ENTREPRISE • N°656 • Novembre - Décembre 2019

MAINTENANCE EN RÉGIONS© DRau processus de réparation d’autres équipementsen matériaux composites. Enfin,en traçant les actions de réparation réaliséesen atelier, le fabricant peut fournir unsuivi détaillé à ses clients, leur proposer desservices complémentaires à forte valeurajoutée comme les opérations de maintenanceoptionnelles.Eurodecision a animé une journée d’introduction à l’I.A. pour le groupe RATP.Conçu pour les utilisateurs métier, lesystème pouvant évoluer en accord avecles changements fréquents de politiquesde réparation, est devenu partie intégrantedu process de fonctionnement de l’activitéde réparation. Organisés en deux-huit,les techniciens d’atelier réceptionnent lespales, effectuent un diagnostic et entrent lesdéfauts repérés sur la pale dans le systèmeexpert via une interface web. Le systèmecalcule alors en temps réel les réparationsà réaliser et met à jour automatiquement ladocumentation de l’équipement. Si l’utilisateurremet en question la solution soumisepar l’outil, il s’adresse au bureau d’études,constitué d’experts métier, qui détermine s’ilfaut suivre la recommandation ou reparamétrerle système. En outre, ces experts métierpeuvent développer facilement et rapidementde nouvelles règles de production (ex: prise en compte de nouveaux outillages etfournisseurs, d’obligations règlementaires ouliées au cycle de vie du produit…).© xxxUtilisé au quotidien par une quarantained’experts, le système recense plus de 10 000règles. L’ensemble du paramétrage étant à lacharge des utilisateurs métier, ils ont gagnéen réactivité et en responsabilité. Initialementconçu pour les pales d’hélicoptère,le système s’est également montré généralisablepuisque son utilisation a été élargieGérald Petitjean , directeur d’affaires àEurodecision, déclare à propos d’autresclients : «Outre le système-expert dediagnostic permettant l’équilibrage et laréparation des pales pour Airbus Helicopters,nous avons travaillé pour Thales surdes problématiques de diagnostic de pannes.Récemment, pour un éditeur des outils desupervision d’infrastructure d’IT (serveurs,réseaux), nous avons réalisé des algorithmesde machine learning afin de détecter desévènement anormaux, par exemple, desrisques d’attaques de hackers, et de prévoirle remplissage de disques durs, donc d’anticiperles opérations de maintenance informatique.» Il ajoute : « Par ailleurs, toujoursdans le domaine de l’analyse de donnéesindustrielles, nous travaillons actuellementpour Renault sur des modèles statistiques devalidation des systèmes d’aide à la conduiteet des véhicules autonomes. Eurodecisiona aussi collaboré à des projets de planificationde maintenance, par exemple pourAlstom, SNCF, Thyssenkrupp, ou Tip TrailerServices. » ●Valérie BrenugatAirbus Helicopters a fait appel à Eurodecision pourle suivi de réparation des pales d’hélicoptères.MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°656 • Novembre - Décembre 2019 I39

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